Residentes en el poblado de Artemisa, cabecera de la provincia de igual nombre en la región occidental de Cuba, aseguran que el anuncio de la prensa cubana de que este 1 de julio comienzan a funcionar de manera experimental en el país 124 cooperativas en diversos sectores de la economía como la construcción, el transporte, la recogida de desechos y los mercados agropecuarios, no es sorpresa para ellos.
Según Granma del primer grupo de cooperativas, 112 surgen del sector estatal y 12 del no estatal, en las que trabajan cuentapropistas.
"Con esta medida estamos apostando a gestionar, de forma cooperativa, actividades que estatalmente no han sido eficientes", explicó al periódico Granma Grisel Tristá, integrante de la Comisión Permanente para la Implementación y Desarrollo.
Entre las nuevas cooperativas hay algunas dedicadas a comercialización agropecuaria, reciclaje de desechos, construcción, taxis y transporte escolar; así como servicios de chapistería, grúas, lavado de autos y reparadoras de neumáticos, entre otros.
En sus inicios las cooperativas se abrirán en las provincias La Habana, Artemisa y Mayabeque, sin embargo, el artemiseño Rolando Ramírez no se siente optimista con la nueva disposición que ya funcionaba desde hacía varios meses en el país.
Las pequeñas cooperativas que él conoce se relacionan con transporte y comenzaron a funcionar hace unos meses pero varias han cancelado porque ‘en vez de obtener algún beneficio todo se convirtió en pérdidas debido a los impuestos que tienen que pagar los dueños de empresas”, señaló Ramírez.
Declaraciones de Rolando Ramírez
Del total de cooperativas, 99 corresponden a mercados agropecuarios radicados en La Habana, Artemisa y Mayabeque; dos son de reciclaje y recuperación de materias primas —una en Artemisa y otra en Mayabeque; y 12 están relacionadas con actividades de la construcción.
De las cooperativas asociadas a servicios auxiliares del transporte existen seis dedicadas a chapistería, pintura, tapicería, servicios de grúa y auxilio en la vía, fregado de autos, ponche e inflado de neumáticos, entre otros.
Las nuevas empresas trabajarán bajo las reglas de oferta y demanda tanto para producir como para fijar precios y tendrán estatutos especiales, mientras el Estado les permitirá una mayor flexibilidad impositiva a estas formas de gestión y le otorgará una política crediticia especial.
El estado mantendrá el control de precios en servicios como el transporte y productos básicos de la dieta isleña como la papa, el arroz o los chícharos (arvejas).
Para Gerardo Páez, también residente en Artemisa, se trata de empresas que ya funcionaban desde hace casi un año en la provincia y no eran ilegales pero la mayor queja de la población en todo este tiempo ha sido el alto precio de los productos que se venden.
En el caso de productos alimenticios señaló que “ahora es peor porque una hamburguesa que el estado antes vendía a cuatro pesos cubanos le subieron a 25, mientras que en el transporte un viaje en "almendrón" de un municipio a otro puede costar 30 pesos cubanos".
El opositor explicó que en la calle se habla de que van a situar más medios de transporte por parte del sector estatal y en la ensambladora de Guanajay han preparado autos que van a poner para dar servicio a la población 'pero no se sabe cuándo comienzan y lo que van a cobrar por los viajes', apuntó.
Los precios, según la nueva disposición cubana estarán determinados por la oferta y la demanda.
Según Granma del primer grupo de cooperativas, 112 surgen del sector estatal y 12 del no estatal, en las que trabajan cuentapropistas.
"Con esta medida estamos apostando a gestionar, de forma cooperativa, actividades que estatalmente no han sido eficientes", explicó al periódico Granma Grisel Tristá, integrante de la Comisión Permanente para la Implementación y Desarrollo.
Entre las nuevas cooperativas hay algunas dedicadas a comercialización agropecuaria, reciclaje de desechos, construcción, taxis y transporte escolar; así como servicios de chapistería, grúas, lavado de autos y reparadoras de neumáticos, entre otros.
En sus inicios las cooperativas se abrirán en las provincias La Habana, Artemisa y Mayabeque, sin embargo, el artemiseño Rolando Ramírez no se siente optimista con la nueva disposición que ya funcionaba desde hacía varios meses en el país.
Las pequeñas cooperativas que él conoce se relacionan con transporte y comenzaron a funcionar hace unos meses pero varias han cancelado porque ‘en vez de obtener algún beneficio todo se convirtió en pérdidas debido a los impuestos que tienen que pagar los dueños de empresas”, señaló Ramírez.
Declaraciones de Rolando Ramírez
Del total de cooperativas, 99 corresponden a mercados agropecuarios radicados en La Habana, Artemisa y Mayabeque; dos son de reciclaje y recuperación de materias primas —una en Artemisa y otra en Mayabeque; y 12 están relacionadas con actividades de la construcción.
De las cooperativas asociadas a servicios auxiliares del transporte existen seis dedicadas a chapistería, pintura, tapicería, servicios de grúa y auxilio en la vía, fregado de autos, ponche e inflado de neumáticos, entre otros.
Las nuevas empresas trabajarán bajo las reglas de oferta y demanda tanto para producir como para fijar precios y tendrán estatutos especiales, mientras el Estado les permitirá una mayor flexibilidad impositiva a estas formas de gestión y le otorgará una política crediticia especial.
El estado mantendrá el control de precios en servicios como el transporte y productos básicos de la dieta isleña como la papa, el arroz o los chícharos (arvejas).
Para Gerardo Páez, también residente en Artemisa, se trata de empresas que ya funcionaban desde hace casi un año en la provincia y no eran ilegales pero la mayor queja de la población en todo este tiempo ha sido el alto precio de los productos que se venden.
En el caso de productos alimenticios señaló que “ahora es peor porque una hamburguesa que el estado antes vendía a cuatro pesos cubanos le subieron a 25, mientras que en el transporte un viaje en "almendrón" de un municipio a otro puede costar 30 pesos cubanos".
El opositor explicó que en la calle se habla de que van a situar más medios de transporte por parte del sector estatal y en la ensambladora de Guanajay han preparado autos que van a poner para dar servicio a la población 'pero no se sabe cuándo comienzan y lo que van a cobrar por los viajes', apuntó.
Los precios, según la nueva disposición cubana estarán determinados por la oferta y la demanda.
