Economía
Costos por encima del 20% para importar y exportar, otro freno a los negocios privados en Cuba
Renglones como “margen comercial” y cargos por “inspección” y “seguro”, incorporados a lo que cada entidad estatal cobra por su mediación, hacen temer que los cuentapropistas cubanos tendrán que pagar mucho más del 20 por ciento estipulado por el gobierno para que puedan importar y exportar.
Se trata de las resoluciones emitidas el lunes por el Banco Central de Cuba, el Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, el Ministerio de Economía y Planificación y el Ministerio de Finanzas y Precios, y publicadas en la Gaceta Oficial.
“Todos los gastos en que incurran las entidades autorizadas, incluido su margen comercial, se deducen en dólares estadounidenses de las cuentas corrientes de las formas de gestión no estatal”, dice el Artículo 12 del Capítulo I del Reglamento del Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera.
Significa que los trabajadores por cuenta propia tendrán que pagar en dólares al gobierno de Cuba labores hechas dentro del país por empleados cubanos como inspectores, agentes de seguros, intendentes de aduanas y choferes cuyos salarios paga el Estado en moneda nacional.
El cuentapropista no participa en la negociación de los precios que luego deberá pagar: “El precio de venta de exportación se acuerda por las entidades exportadoras con el cliente externo”, reza el Artículo 17.1 del propio Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera.
A su vez, las entidades mediadores les cobrarán a los cuentapropistas el mismo “margen comercial” que les cobran a las empresas estatales, con la diferencia de que a estas, en ciertos casos, les cobran en pesos cubanos.
“Establecer que las entidades autorizadas a realizar actividades de comercio exterior para las formas de gestión no estatal vinculadas a la exportación, apliquen las tasas de margen comercial aprobadas por este Ministerio para esas actividades de comercialización en sus relaciones con las entidades estatales”, dice el primer punto de la resolución del Ministerio de Finanzas y Precios.
No aclara si se trata de la misma cifra, o si se aplica la tasa de cambio oficial dólar-CUP.
“A los productos que se financian centralmente solo se les aplica la tasa de margen comercial en pesos cubanos (CUP)”, dice el cuarto punto de la resolución del 16 de marzo de 2012 de la ministra de Finanzas y Precios, invocada ahora en la que regula las relaciones de los cuentapropistas con las entidades mediadoras estatales.
Si los trabajadores por cuenta propia dependen de la entidad mediadora para transportar mercancías dentro de Cuba, la empresa estatal cobrará el máximo “margen comercial” estipulado por su gestión, indica otro punto.
Para el economista Emilio Morales, presidente de la firma de asesoría The Havana Consulting Group, lejos de propiciar una mayor actividad comercial y nuevas fuentes de ingreso para la economía nacional, estas regulaciones representan un freno.
“Cuando un país está en bancarrota, lo primero que debe hacer el gobierno es liberar las fuerzas productivas, crear condiciones para que se produzca”, observa Morales. “Hay que eliminar aranceles y fomentar un comercio libre de impuestos para que fluya el resultado del trabajo; lo mismo que les dan a las empresas extranjeras en [la zona de libre comercio de] Mariel: no tienes que pagar impuestos en 10 años”.
La capacidad legal que da la cuenta en moneda libremente convertible abierta por el cuentapropista para usar los servicios de una entidad mediadora estatal es intransferible. “En ningún caso pueden utilizarse estas cuentas corrientes para prestar servicios de importación y exportación a favor de terceros”, indica el octavo punto de la resolución del Banco Central.
También aquí el dinero entra, pero no sale. La cuenta abierta queda inoperante hasta tanto el cuentapropista presente en el banco “el contrato suscrito con la entidad autorizada para realizar actividades de comercio exterior”.
Las resoluciones usan términos como “liquidez central” al referirse a las cuentas donde esas entidades mediadoras deben depositar el 20 por ciento cobrado a “las formas de gestión no estatal”, una entelequia que denomina por el lado negativo al sector privado.
“Evitan constantemente el uso de la palabra privado; lo hacen para confundir, o muchas veces eso refleja la confusión de ellos mismos”, le dijo a Radio Televisión Martí el profesor de Economía Jorge A. Sanguinetty. “Fidel Castro eliminó la contabilidad en Cuba en 1968, y ya entonces sin empresas privadas, las empresas estatales se quedaron a ciegas; no sabían cómo contabilizar costos e ingresos, y ese es el comienzo de un gran desastre administrativo por el cual todavía está pagando”.
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Se dispara la exportación de autos de EEUU a Cuba, podría llegar a 50 millones de dólares en 2024
Las exportaciones de vehículos de EEUU a Cuba podrían superar los 50 millones de dólares este año, cinco veces más que en 2023.
En los primeros seis meses de 2024, las exportaciones de vehículos desde Estados Unidos a Cuba alcanzaron más de 36 millones de dólares, según el más reciente informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba.
Las exportaciones de autos usados representaron la mayor parte, con un valor de 34.587.077 dólares entre enero y julio de 2024, informó John S. Kavulich, presidente de dicha organización no gubernamental creada en 1994.
“Las ventas de vehículos a Cuba son parte de la gran historia de este año”, acotó el experto, quien tachó el acontecimiento como el cambio más significativo en comparación con el año pasado.
Según su proyección, el negocio de la venta de autos a Cuba pudiera rondar los 50 millones de dólares en los próximos meses.
Tan sólo en el mes de julio, las exportaciones de vehículos usados sumaron 3.705.643 dólares.
“El incremento es notable, si tomamos en cuenta las dificultades económicas que enfrenta Cuba, como la escasez de electricidad y combustible, y los altos precios de este último”, dijo Kavulich.
En 2023, las exportaciones de autos a Cuba totalizaron 9.824.627 dólares, mientras que en febrero de 2024 casi se alcanzó la mitad de esa cifra.
Para adquirir un vehículo en Cuba, es necesario cumplir con las licencias emitidas por el Departamento de Comercio de Estados Unidos, las cuales permiten la compra a residentes naturales o personas jurídicas cubanas y extranjeras.
Recientemente, el gobierno cubano anunció una actualización en la política para la comercialización de vehículos, cuyas normas jurídicas se publicarán antes de octubre de 2024.
Según Kavulich, la mayoría de los compradores de vehículos procedentes de EEUU son empresarios del sector privado cubano, a pesar de que el gobierno sigue dificultando el crecimiento de este sector en la isla.
Aun así, opinó el experto, La Habana reconoce que el sector privado es fundamental para la economía, a pesar de sus reticencias.
Caen los alimentos
En contraste con el aumento de las exportaciones de autos, las de alimentos disminuyeron un 2.6% en julio de 2024, con registro de 31.457.528 dólares, en comparación con 32.313.837 dólares del mismo mes en 2023.
El gobierno de Díaz-Canel mantiene que "el bloqueo es el principal escollo para avanzar en la búsqueda de la prosperidad y bienestar de la población cubana”, y asegura que los daños ocasionados en más de seis décadas de la aplicación de esta política ascienden a más de 147.853 millones de dólares.
En el informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba, la isla aparece mencionada como ocupante del puesto 50 entre los 222 mercados de exportación de productos agrícolas y alimenticios de EEUU.
Hostales, paladares y negocios en remate por la violencia en las calles y la crisis sanitaria en Cuba
Crisis de alimentos "por la libreta" en Cuba, más vieja y profunda que la penuria de turno: economista
En los últimos tres años, las ventas minoristas estatales de alimentos en Cuba se desplomaron. La crisis de “distribución” estatal de alimentos de la canasta básica es mucho más grave que lo admitido por las autoridades, dijo el economista Pedro Monreal.
La crisis en la distribución y venta estatal de alimentos racionados en Cuba es más vieja y profunda que lo que reflejan las recientes declaraciones de autoridades del sector sobre los productos de la canasta básica, según revelan cifras oficiales publicadas por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI).
"Hasta que nuevos datos pudiesen mostrar lo contrario, la alegada centralidad estatal en la seguridad alimentaria nacional es simplemente un aspaviento propagandístico", afirmó este lunes el economista cubano Pedro Monreal en un hilo en X.
El experto señala que, entre los años 2021 y 2024 colapsaron las ventas minoristas estatales de alimentos en Cuba, al tiempo que se alteró la estructura nutricional de las mismas.
"Un cálculo aproximado del valor “real” de las ventas estatales minoristas, ajustándolas a la inflación, utilizando el índice de precios al consumidor para los alimentos, indica que en el 1er semestre de 2024 estas eran 3 veces menor que en el 1er semestre de 2021", subraya
Según el economista, el peso relativo de dos de los cuatro alimentos principales vendidos estatalmente entre 2021 y 2024 también decreció. Las ventas de cárnicos, por ejemplo, que hace tres años constituían el 37% de las ventas totales, pasaron a ser el 16,2%, lo que refleja "una transformación de la estructura nutricional de las ventas".
Monreal explica que en el primer semestre de este año, ha sido notable un empeoramiento en la venta minorista de alimentos en relación con igual periodo de 2023. "Las ventas a precios corrientes cayeron en 8 de las 10 categorías de alimentos, y en el caso de los cárnicos fue, aproximadamente, la mitad del nivel del 1er semestre de 2023", detalló.
Cuba no tiene café o aceite para la canasta básica correspondiente al mes de septiembre, y el azúcar no está garantizado, informaron las autoridades este fin de semana.
Betsy Díaz Velázquez, ministra de Comercio Interior, aclaró a la prensa que el arroz se encuentra en los puertos de La Habana y Santiago de Cuba pero no se puede descargar, ya que los buques están esperando que los pagos lleguen a sus armadores.
Tampoco hay chícharo, ni azúcar. La producción nacional de este último, otrora renglón económico principal de la isla, no alcanza para satisfacer la demanda del mercado interno.
La venta de productos subsidiados en las bodegas estatales ha sido irregular durante la mayor parte del año. Una de las causas, según las autoridades, es la falta de combustible para trasladar los productos de una provincia a otra. Pero la razón principal es la escasez.
Por un lado, la producción de unos 16 alimentos de alta demanda, entre ellos leche, café, harina y carne, quedó por debajo de lo planificado en el primer trimestre de 2024, y por otro, carece de efectivo para pagar las importaciones, como en el caso del arroz.
Cuba importa alrededor del 80 por ciento de los alimentos que consume.
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Cuba busca turistas de Bolivia y México y les facilita proceso de visado
Con la caída del turismo, La Habana ha organizado la llamada Caravana Cuba Única en Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, así como en México para incentivar los viajes turísticos a la isla. También ha facilitado los procesos de solicitud de visa de entrada a Cuba.
Ante la caída del turismo de canadienses y europeos, las autoridades cubanas están buscando llegar a otros mercados, y han organizado la denominada Caravana Cuba Única, llevando las ofertas a países que no son los usuales emisores de turistas a la isla.
En Bolivia, las autoridades cubanas llevaron la Caravana a los departamentos de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, así como a México. También anunciaron que han facilitado los procesos de solicitud de visa para viajar a Cuba desde esos países.
“El nombre con el que identifican la caravana le va muy bien, porque Cuba es la única nación que organiza estos tours para buscar turistas por el mundo" dijo Omar López Montenegro, analista político en declaraciones a la revista informativa Martí Noticias AM.
“Tradicionalmente, los polos turísticos son reconocidos y tienen gran afluencia de visitantes”, continuó Montenegro. "República Dominicana, por ejemplo, no organiza caravanas para atraer turistas y el propio hecho de que Cuba esté captando turismo en Bolivia, simplemente demuestra el desespero en este sentido”, acotó el entrevistado.
El desempeño de la iniciativa en Bolivia superó con creces las expectativas, en base a la participación de agentes de viaje y la aerolínea estatal Boliviana de Aviación, según reseñó la agencia oficial Prensa Latina. Según el reporte, las autoridades de turismo de la isla estuvieron en contacto con más de 160 agentes de viaje en Santa Cruz y unos 100 en Cochabamba y La Paz.
Una iniciativa similar se ha llevado a cabo en México desde 2022. El diario mexicano La Jornada reportó la semana pasada que como parte de la campaña para atraer turistas mexicanos las autoridades cubanas han digitalizado la mayoría de los trámites para obtener la visa a Cuba y "los touroperadores lanzan constantemente nuevos paquetes" de viaje.
Para los mexicanos entrar a la isla ya no es necesario que soliciten la visa de turista en alguna oficina de representación o en la embajada, sino que ahora es posible hacer el trámite a través de internet hasta 72 horas antes del viaje, señaló el reporte, citando declaraciones en un evento reciente de la consejera de turismo cubana, Xonia Beltrán, y del embajador cubano en México, Marcos Rodríguez Costa.
Propaganda de "destino seguro"
Por otro lado, Montenegro señaló datos sobre el aumento de turistas rusos en Cuba y la disminución de turistas canadienses, los cuales achacó a las diferentes posturas e informes gubernamentales de esos países con respecto a los viajes de sus ciudadanos a la isla.
"El aumento de turistas rusos se debe a la propaganda que coloca a Cuba como un destino seguro”, mientras que en el caso de la baja en el turismo proveniente de Canadá se debe en parte a alertas sobre “los niveles de inseguridad ciudadana" en la isla que publican las autoridades canadienses, dijo Montenegro.
En mayo, Canadá recomendó a sus ciudadanos interesados en viajar a la isla tener "un alto grado de precaución" debido a la "escasez de productos de primera necesidad, incluidos alimentos, medicinas y combustible", así como a la inseguridad en zonas turísticas del país.
Esto contrasta con el reporte de Prensa Latina sobre la iniciativa en Bolivia que, de manera similar, presenta a Cuba como un "destino seguro" donde hay "cero tolerancia a las drogas y armas de fuego".
La industria turística cubana no logrará alcanzar los 3,2 millones de turistas que el Gobierno se trazó como meta para este 2024, según las cifras oficiales de julio del arribo de visitantes internacionales.
Electrodomésticos rotos, un costoso daño colateral de los apagones en Cuba que el Estado no asume
Los constantes cortes eléctricos han dañado refrigeradores, ollas arroceras, televisores, ventiladores y cocinas eléctricas en toda la isla. El costo de la reparación es elevado y muchos no pueden pagarlo.
Cuantiosas pérdidas en equipos electrodomésticos enfrentan los cubanos como resultado de los prolongados apagones en la mayoría del territorio nacional.
Consumidores en toda la isla se quejaron a Martí Noticias de que el Estado no les vende protectores de voltaje para preservar sus refrigeradores, ollas arroceras, televisores, ventiladores y cocinas eléctricas de los constantes cortes eléctricos.
La Unión Eléctrica de Cuba, entidad estatal responsable de estas interrupciones no retribuye a los usuarios cuyos equipos han sufrido roturas.
El Estado tampoco dispone de servicios de reparación a precios asequibles. Por tanto, los dueños de equipos tienen que enfrentar la reparación con sus propios recursos.
“Es un quitaipón que casi siempre se quema el relay o se quema la máquina y así es como han colapsado decenas y decenas de refrigeradores, que es incontable la cantidad. Pasa lo mismo con las neveras, con las ollas...”, dijo desde la ciudad de Santa Clara, el periodista independiente Guillermo del Sol.
La ama de casa Laidys Tabares aseguró que en Camagüey, donde ella vive, "se rompieron muchos refrigeradores y neveras".
"Eso tienen que arreglarlo mecánicos particulares y por supuesto, los precios están en el cielo”, agregó.
Dámaso Alberto Fernández residente en San Andrés, aseguró que en su zona tampoco hay forma de reparar los equipos dañados por los apagones y que ninguna entidad del Estado se hace responsable por las pérdidas.
“No lo paga nadie, no les interesa que lo poco que tenga cada familia de equipos electrodomésticos pues que se le rompan, como también hablo de los fogones eléctricos”, dijo.
En los Palacios, Pinar de Río, el campesino Esteban Ajete Abascal constató que en el taller de reparaciones de un amigo suyo había numerosos televisores y otros equipos dañados por los apagones recientes.
El comunicador independiente Adriano Castañeda, en la ciudad de Sancti Spíritus, se refirió al alto costo de la reparación de un equipo tan indispensable como el refrigerador.
"El gobierno local no tiene un taller que brinde este servicio, por ejemplo, reparar un refrigerador está por los 40.000 pesos, moneda nacional, más el gas como 10.000 pesos", afirmó.
También Teresa Miranda Céspedes, desde Mayarí, Holguín, confirmó que en su pueblo “se han quemado cantidad de equipos, que no hay cómo reponerlos".
"Ellos no responden, ellos no se responsabilizan con eso, Aquí no hay dónde arreglar nada”, declaró la señora apuntando a los causantes de las roturas.
Desde Sagua de Tánamo, Alfredo Álvarez Leyva indicó que allí se han dañado hasta las bombas eléctricas de extracción del agua, pero en el caso de los electrodomésticos cada quien debe correr con sus propios gastos de reparación.
“Al que se le quema, se le quemó y ya. Tiene que arreglarlo”, sentenció.
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